側簾式廂體半掛車也叫做軟簾式箱體半掛車，這種掛車在遠處看和普通廂車掛車差不多，主要的差異體現在箱體頂部和兩側的材料上面。側簾式廂體掛車的兩側都采用軟篷布柔性材料，上面為導軌下面為鎖止結構，裝卸時可以將側簾布輕松推拉到任何位置，方便叉車從各個角度裝卸。車箱頂部也采用可以推拉的軟篷布結構，篷布內隱藏支撐導軌，可以完全收納到車廂一端，方便從頂部裝卸大件物品。車箱尾部一般為傳統的雙開門結構，材質為高強度輕質鋼或者鋁合金，能夠像普通半掛車一樣對接物流公司的裝卸平臺。拉開側篷布以后，里面為固定貨物的移動穩樁，作用相當于傳統倉欄掛車的欄桿。這種穩樁也可以前后任意移動，方便使用叉車托盤裝卸貨物。穩樁鎖止固定后，上面可以搭設更多橫欄，為了在保證防護強度的前提下盡量減少自重，橫欄一般為由鋁合金或木材制作而成。像普通的三軸半掛車，歐洲一線廠商的側簾式廂體半掛車最,低自重能做到5噸以下，與外型尺寸相同的鋼質車箱相比，自重能減少3噸以上。
側簾箱能裝什么樣的貨物？
由于側簾式箱體特殊的設計形式，掛車兩側和頂部幾乎可以完全打開，裝卸空間特別大，因此這種掛車最適合使用叉車托盤裝卸的貨物。如果是不規則或容易竄動的貨物，側簾式箱體也可以勝任。側簾式箱體掛車有一種與之匹配的緊固器，可以鎖止固定在底盤上，用來固定貨物或者繩索。有緊固器、穩樁、側簾幕布的三重固定防護，側簾式箱體的安全性可以媲美普通的鋼質車箱。對于卷材類的容易滾動的貨物，國外甚至還開發了專門的掛車底盤。在掛車底盤上專門設置了槽狀的卷材卡位，將鋼卷、紙卷等貨物放在卡位中間，既能降低重心又能防止滾動竄位，安全性要遠遠優于普通掛車。